Verkostoliikenne

Ajan yksityisautoilun vähentämistä, mikä onkin luonnollista vihreälle. Lähden kuitenkin yleensä siitä, että ihmiset eivät vapaaehtoisesti muuta tapojaan heitä vähemmän hyödyttävään suuntaan. Ihmiset muuttavat tapojaan, jos heidän suorituskykynsä paranee tai pysyy samana tai kulut pienenevät tai pysyvät samana. En siis usko, että yksittäiset ihmiset ryhtyisivät suurin joukoin vieroksumaan yksityistä autoilua ihan vaan periaatteesta tilanteessa, jossa autolla ajamisesta kieltäytyminen tekee elämästä vaikeampaa. Muista liikkumismuodoista tulee tehdä kilpailukykyisiä yksityiseen autoiluun verrattuna.

Yksityistä autoilua ei voi täysin kieltää, eikä se ole realististakaan. Kaikille alueille ei pääse ilman omaa autoa, eikä julkista liikennettä ole mahdollista tehdä käsittämään maan joka kolkkaa. Myös se, että ihmiset voivat liikkua haluamaansa aikoihin pitkiäkin matkoja on talouden tehokkuutta parantava asia. Nämä yksityisautoilua puolustavat argumentit eivät kuitenkaan ole niin vahvoja, että tarvetta tilanteen muuttamiseen ei olisi. Resursseista heitetään suuri määrä hukkaan turhassa autoilussa ja autoilu on suuresti ympäristöä kuormittavaa. Yksityisautoilu on kuitenkin ilmiönä jossakin määrin välttämätöntä.

Ruuhkat ja viisipaikkaisen auton yksinäinen matkustaja kuuluvat kiinteästi yhteen. Ihmiset ajavat tarpeettomia määriä samoja matkoja yksin, vaikka he voisivat kulkea nuo samat matkat huomattavasti pienemmällä määrällä kalustoa. Näen, että on mahdollista luoda nykyisellä ja alati kehittyvällä teknologialla verkosto, joka helpottaa ihmisten liikkumista toistensa avulla.

Yhä useammassa autossa on nykyään GPS-navigaattori. Oleellista on, että sen avulla tiedetään auton sijainti, matkareitti ja matkaan oletettu aika. Lisätään GPS:ään myös kuljettajan henkilökohtaiset tiedot, jotta tiedetään kuka ajaa, sekä kuljettaja ennen lähtöään lisää autossa olevien vapaiden paikkojen määrän. GPS lähettää nämä tiedot automaattisesti johonkin verkkosivulle, josta tieto voidaan eri muodoissa levittää eri sovelluksilla netin kautta kännyköihin ja tietokoneisiin.
Mahdollinen matkustaja voi siis näppäillä jollakin verkkosivulla haluamansa matkan ja saa sen jälkeen tiedon reittimahdollisuuksista. Näin hänen ei tarvitse itse lähteä omalla autollaan ja saamme lisättyä yksittäisessä autossa olevien matkustajien määrää.

Näin on luotu verkosto, joka mahdollistaa sen, että ihmiset voivat ottaa myös toisten yksittäisten ihmisten liikkumisen osaksi omaa liikkumistaan. Tähän verkostoon lisätään tietysti myös julkinen liikenne. Ideana on, että yhden verkkosivun/sovelluksen kautta pystyisi suunnittelemaan kaikki kulkuvälineet huomioon ottavan kulkureitin mihin Suomen kolkkaan tahansa.

Tämä verkostoliikenne vähentäisi yksityisautoilun määrää ja vähentäisi kulkemisen kustannuksia.Myös julkisesta liikenteestä tulisi houkuttelevampi vaihtoehto, koska liikkuminen niiden ääreltä eteenpäin helpottuisi ja matkansuunnittelusovellus olisi sama ja selkeä. Verkosto kuitenkin minimoisi yksityisen autoilun määrän.

Olen täydentänyt verkostoliikenneideaa tässä linkissä.